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产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 品牌 中雄管业 产地 河南洛阳 规格 800/860 材质 聚乙烯 连接 链条/抱箍 颜色 橘红色 长度 3米或订制 壁厚 30mm 应用 隧道工程 在榆林市定边县采买800逃生管道、800逃生管道厂家-库存充足到中雄管业有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:薛经理-15517928512,QQ:1071751419,地址:《宜阳产业集聚区发货到陕西省 榆林市 定边县、榆阳区、神木市、府谷县、横山区、靖边县、绥德县、米脂县、佳县、吴堡县、清涧县、子洲县》。 陕西省,榆林市,定边县 2020年,定边县实现地区生产总值263.15亿元;完成全社会固定资产投资135亿元,同比增长8.1%。
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试验目的
通过将尺寸规格相近的逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800×30mm,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证逃生管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm。
用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的ji限值 H为10m,将块石自由释放,分别对逃生管道和钢管进行冲击。实验结果逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。
为了明确冲击能量的大小,对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时,石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出, Vt=14m/s。同时,可计算出逃生管道和钢管所受冲击力和变形量如表2 所示。
从结果中可以看出,10m高处落下的石块的冲 击能非常大。同时,逃生管道抗冲击性能ji高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的损坏。钢管抗冲击性能不如逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生形变,难以恢复。
结论
首次采用逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 zui后,通过对逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
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我公司生产的800超高分子隧道逃生管规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤),新型抗冲击超高分子聚乙烯材料,平均分子量达到300万左
超高分子隧道逃生管道具有优异的综合性能主要有以下几点:
1、超高分子公路隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、超高分子公路隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
3、超高分子公路隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、超高分子公隧道救生通道安装方便,且超高分子公路隧道施工应急通道采用管箍连接拆装方便。
5、超高分子公路隧道救生通道可重复使用,由于超高分子 公路隧道救生通道采用超高分子量超高分子材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。
隧道应急逃生通道连接方式:
1、环形抱连接、抱紧连接坚固性强,连接简单,配制了三个螺栓连接。
2、花篮连接、接处可以随意调整控制,调节性活性高,适合于隧道内部现场的不平整地段;可以铺设高要求的需求。
3、U型卡、链条连接,每条两端分别有三个U型卡,配制成链扣连接。
4、135°过渡防腐剂弯头,在隧道内的两段台阶上配制两个弯曲头,维持管线的平坦性。管道内部每120°配制一根爬绳,同时调配平板逃生车、紧急救助箱等配套物资,当隧道发生崩塌事故时,被困的人员容易在逃生通道中攀爬,顺利拖出。
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